bonjour,
bouton ferroviaire de l'ancienne compagnie ferroviaire ETAT de 1910 à 1938, qui est devenue SNCF (région OUEST) en 1938 par la fusion de Cie EST, NORD, PO, PLM, ETAT.
la belle jardinière, fabricant à Paris vers 1885-1923, parmi ses multiples avtivités, cette maison taillait les costumes de livrée mais sous-traitait la fabrication des boutons (souvent à J-B-M)
à + chris

Bonjour,
j'avais prévu de poster le même il y un moment, mais je n'avais pas le temps donc le voici avec un complément.


L’Ouest – Etat
La Compagnie de chemins de fer de l’Ouest est créée en 1851 : elle exploite les lignes Paris – Laval et Chartres Viroflay
Le 16 juin 1855 le pouvoir central, désireux de réduire à six le nombre des grandes compagnies impose le rachat ou la fusion avec les compagnies de l’ouest de la capitale
St Germain, Auteuil, Versailles (rive droite et gauche), Paris Rouen et Rouen Le Havre.
La compagnie de l’ouest étend alors son réseau vers la Normandie et la Bretagne en1858 elle atteint Alençon en1859 Cherbourg et Pont l’Evêque, plus tard Le Mans, Rennes, Guingamp et St Malo.
Le 25 mai 1878 un décret autorise l’Etat à reprendre les réseaux des petites compagnies situées entre la Loire et la Garonne dont l’exploitation était déficitaire afin de créer un réseau d’Etat
Il s’agit de :
- Compagnie de chemins de fer des Charentes
- Compagnie de chemins de fer Vendée
- Compagnie de chemins de fer de Bressuire à Poitiers

- Compagnie de chemins de fer de Saint-Nazaire au Croisic
- Compagnie de chemins de fer d’Orléans à Chalons
- Compagnie de chemins de fer de Tulle Clermont
- Compagnie de chemins de fer de Orléans à Rouen
- Compagnie de chemins de fer de Poitiers à Saumur
- Compagnie de chemins de fer Nantais
- Compagnie de chemins de fer de Maine et Loire
Le 18 novembre 1908 une loi autorise les Chemins de fer de L’Etat à racheter les chemins de fer de l’Ouest créant ainsi le réseau d’Etat tel qu’il sera intégré en 1938 à la SNCF.
amitiés.

Sont jolis ces boutons ! Merci pour vos commentaires !

Bravo ! à tous !